Path Planning and Vehicle Scheduling Optimization for Logistic Distribution of Hazardous Materials in Full Container Load

Table 4

Path selection plans.

Solution	Path	Total cost/$	Total risk
1	0→1→0; 0→3→2→3→0; 0→4→0; 0→5→7→5→0; 0→6→8→6→0	2,161.32	0.8630
2	0→3→1→0; 0→3→2→3→0; 0→4→0; 0→5→7→5→0; 0→6→8→6→0	2,185.41	0.7964
3	0→1→0; 0→3→2→3→0; 0→4→0; 0→5→7→5→0; 0→5→8→6→0	2,367.68	0.7640
4	0→3→1→0; 0→3→2→3→0; 0→4→0; 0→5→7→5→0; 0→5→8→6→0	2,391.77	0.6974
5	0→3→1→0; 0→3→2→3→0; 0→4→0; 0→5→8→7→5→0; 0→6→8→6→0	2,528.43	0.6788
6	0→1→0; 0→3→2→3→0; 0→4→0; 0→5→8→7→5→0; 0→6→8→6→0	2,669.43	0.6662
7	0→3→1→0; 0→3→2→3→0; 0→4→0; 0→5→7→5→0; 0→4→8→6→0	2,688.88	0.6494
8	0→3→1→0; 0→3→2→3→0; 0→4→0; 0→5→8→7→5→0; 0→6→8→6→0	2,693.52	0.5996
9	0→3→1→0; 0→3→2→3→0; 0→4→0; 0→6→8→7→5→0; 0→5→8→6→0	2,734.79	0.5798
10	0→1→0; 0→3→2→3→0; 0→4→0; 0→5→8→7→5→0; 0→5→8→6→0	2,875.79	0.5672
11	0→3→1→0; 0→3→2→3→0; 0→4→0; 0→5→8→7→5→0; 0→5→8→6→0	2,899.88	0.5006
12	0→3→1→0; 0→3→2→3→0; 0→4→0; 0→4→8→7→5→0; 0→5→8→6→0	3,137.57	0.4622
13	0→3→1→0; 0→3→2→3→0; 0→4→0; 0→5→8→7→5→0; 0→4→8→6→0	3,196.99	0.4526
14	0→3→1→0; 0→3→2→3→0; 0→4→0; 0→4→8→7→5→0; 0→4→8→6→0	3,434.68	0.4142