Emergency Evacuation Simulation and Optimization for a Complex Rail Transit Station: A Perspective of Promoting Transportation Safety

Table 2

Emergency evacuation routes and evacuation time.

No.	Accident occurring area	Evacuation routes	Evacuation time
1	B5 A1	B5 E3S3 → B4 E1S1 → B4 E2S2 → B3 E2S2 → Exit7	270.6 s
2	B5 A1	B5 E3S3 → B4 E1S1 → B4 E3S3 → B3 E1S1 → Exit5	276.3 s
3	B5 A1	B5 E2S2 → B3 E3S3 → Exit5	256.2 s
4	B5 A1	B5 E1S1 → B3 E4S4 → Exit7	243.2 s
5	B5 A1	B5 E1S1 → B3 E4S4 → B3 E5S5 → B2 E1S1 → Exit1-4	293.5 s
6	B5 A2	B5 E3S3 → B4 E1S1 → B4 E2S2 → B3 E2S2 → Exit7	288.5 s
7	B5 A2	B5 E3S3 → B4 E1S1 → B4 E3S3 → B3 E1S1 → Exit5	299.3 s
8	B5 A2	B5 E2S2 → B3 E3S3 → Exit5	263.3 s
9	B5 A2	B5 E1S1 → B3 E4S4 → Exit7	232.2 s
10	B5 A2	B5 E1S1 → B3 E4S4 → B2 E1S1 → Exit1-4	270.6 s
11	B5 A3	B5 E1S1 → B3 E4S4 → Exit7	218.0 s
12	B5 A3	B5 E1S1 → B3 E4S4 → B2 E1S1 — Exit1-4	256.3 s

The bold value (299.3 s) is the calculated maximum evacuation time.