More Effective Use of Urban Space by Autonomous Double Parking

Table 2

Results, first scenario, 204 vehicles.

	0	0,1	0,2	0,3	0,4	0,5	0,75	1
(a) Parked	61,9%	64,6%	67,6%	72,3%	75,1%	77,8%	84,5%	91,5%
(b) Row 1 cars	126,2	127,1	127,5	129,6	127,7	127,2	127,3	127,5
(c) Row 2 cars	0,0	4,6	10,4	17,8	25,6	31,5	45,0	59,2
(d) Operations	0	12,5	24,2	40,2	54,1	63,4	80,3	87,3
(e) Starts	0,0	6,6	10,1	13,4	15,6	15,6	15,2	11,3
(f) Distance	0,0	17,5	24,9	30,8	35,5	35,7	42,2	33,1
(g) Autonomous	0,0%	99,6%	99,5%	99,4%	99,6%	99,1%	93,9%	91,5%
(h) Nonautonomous	61,8%	60,7%	59,9%	60,6%	58,5%	56,9%	55,7%	0,0