Research Article
Bike-Sharing Static Rebalancing by Considering the Collection of Bicycles in Need of Repair
Table 7
Cost calculation progress of routes 1, 2, 3, and 4.
| Number | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 |
| 0 | 0.00 | 0.26③ | 0.18 | 0.21 | 0.35 | 0.43② | 0.40① | 0.29 | 0.23 | 0.29④ | 0.27 | 0.20 | 0.08④ | 0.20 | 0.27② |
| 1 | 0.26 | 0.00 | 0.11 | 0.16 | 0.40 | 0.44 | 0.45 | 0.46 | 0.13 | 0.17 | 0.45 | 0.34 | 0.30 | 0.22 | 0.29 |
| 2 | 0.18 | 0.11③ | 0.00 | 0.07 | 0.30③ | 0.36 | 0.36 | 0.36 | 0.18 | 0.12 | 0.34 | 0.23 | 0.20 | 0.12 | 0.19 |
| 3 | 0.21 | 0.16 | 0.07 | 0.00 | 0.24 | 0.29 | 0.29① | 0.32 | 0.25 | 0.08 | 0.30 | 0.20① | 0.20 | 0.06 | 0.13 |
| 4 | 0.35 | 0.40 | 0.30 | 0.24 | 0.00 | 0.08 | 0.06 | 0.20 | 0.48 | 0.24 | 0.20 | 0.17 | 0.28 | 0.19 | 0.11 |
| 5 | 0.43 | 0.44 | 0.36 | 0.29 | 0.08 | 0.00 | 0.06 | 0.27 | 0.54 | 0.27 | 0.28 | 0.25 | 0.36 | 0.25 | 0.17 |
| 6 | 0.40 | 0.45 | 0.36 | 0.29 | 0.06 | 0.06 | 0.00 | 0.22 | 0.54 | 0.29 | 0.23 | 0.21 | 0.33 | 0.25 | 0.16 |
| 7 | 0.29① | 0.46 | 0.36 | 0.32 | 0.20 | 0.27 | 0.22 | 0.00 | 0.50 | 0.36 | 0.02 | 0.12① | 0.21 | 0.26 | 0.22 |
| 8 | 0.23 | 0.13 | 0.18 | 0.25 | 0.48 | 0.54② | 0.54 | 0.50 | 0.00 | 0.29 | 0.48 | 0.38 | 0.30 | 0.29 | 0.37② |
| 9 | 0.29 | 0.17 | 0.12 | 0.08 | 0.24 | 0.27 | 0.29 | 0.36 | 0.29 | 0.00 | 0.35 | 0.25 | 0.27 | 0.11 | 0.14 |
| 10 | 0.27 | 0.45 | 0.34 | 0.30 | 0.20 | 0.28 | 0.23 | 0.02 | 0.48 | 0.35④ | 0.00 | 0.10 | 0.19④ | 0.24 | 0.21 |
| 11 | 0.20 | 0.34 | 0.23 | 0.20 | 0.17 | 0.25 | 0.21 | 0.12 | 0.38 | 0.25 | 0.10 | 0.00 | 0.12 | 0.14 | 0.13 |
| 12 | 0.08 | 0.30 | 0.20 | 0.20 | 0.28 | 0.36 | 0.33 | 0.21 | 0.30 | 0.27 | 0.19 | 0.12 | 0.00 | 0.17 | 0.21 |
| 13 | 0.20③ | 0.22 | 0.12 | 0.06 | 0.19③ | 0.25 | 0.25 | 0.26 | 0.29 | 0.11 | 0.24 | 0.14 | 0.17 | 0.00 | 0.08 |
| 14 | 0.27 | 0.29 | 0.19 | 0.13 | 0.11 | 0.17 | 0.16 | 0.22 | 0.37 | 0.14 | 0.21 | 0.13 | 0.21 | 0.08 | 0.00 |
| | | | | ① | Route 1 | ② | Route 2 | ③ | Route 3 | ④ | Route 4 | | | | |
|
|