Synthetic Optimization Model and Algorithm for Railway Freight Center Station Location and Wagon Flow Organization Problem

Table 7

The distance between customer and service point.

Customer	The candidate service point
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16
1	0	119	133	196	278	292	348	403	536	415	561	521	602	704	762	741
2	119	0	60	156	159	182	229	284	417	329	443	422	489	585	643	630
3	133	60	0	96	170	218	237	290	421	378	457	461	513	588	646	657
4	196	156	96	0	223	292	277	324	445	461	494	531	564	605	662	708
5	278	159	170	223	0	89	70	125	258	260	288	311	345	426	484	489
6	292	182	218	292	89	0	113	153	273	174	278	243	310	435	492	449
7	348	229	237	277	70	113	0	55	188	257	221	277	287	356	414	431
8	403	284	290	324	125	153	55	0	133	267	170	261	245	301	359	388
9	536	417	421	445	258	273	188	133	0	331	77	269	179	168	226	300
10	415	329	378	461	260	174	257	267	331	0	293	128	263	457	506	370
11	561	443	457	494	288	278	221	170	77	293	0	209	102	165	219	228
12	521	422	461	531	311	243	277	261	269	128	209	0	147	358	401	242
13	602	489	513	564	345	310	287	245	179	263	102	147	0	216	255	144
14	704	585	588	605	426	435	356	301	168	457	165	358	216	0	58	254
15	762	643	646	662	484	492	414	359	226	506	219	401	255	58	0	262
16	741	630	657	708	489	449	431	388	300	370	228	242	144	254	262	0
17	54	173	183	233	332	344	402	457	590	458	614	569	654	758	816	792
18	71	48	77	163	207	225	277	332	465	361	491	461	534	633	691	675
19	252	222	162	66	273	349	319	360	472	521	528	584	605	626	680	748
20	219	184	124	28	243	316	294	338	456	486	507	553	581	613	669	724
21	172	124	64	32	202	266	260	310	435	433	480	507	546	598	655	690
22	158	104	44	52	190	250	252	302	430	415	472	492	535	594	651	679
23	172	53	80	165	106	138	176	231	364	299	391	381	440	532	590	582
24	240	121	135	197	38	97	108	163	296	270	325	334	378	464	522	522
25	279	161	180	240	24	65	74	127	259	237	282	291	334	427	485	477
26	306	187	196	244	28	93	42	97	230	257	261	296	321	398	456	465
27	327	209	225	277	56	78	36	82	212	228	235	261	290	379	437	434
28	352	234	229	252	86	156	50	74	195	307	242	324	320	359	417	462
29	284	170	199	267	59	30	92	138	265	203	278	264	319	430	488	461
30	311	211	255	335	139	50	156	187	293	126	285	211	300	448	504	434
31	337	223	252	317	97	48	87	114	226	172	230	214	266	387	444	407
32	405	287	285	307	131	180	68	40	139	306	191	300	275	304	361	415
33	413	298	286	292	154	218	105	90	161	354	224	350	316	314	370	452
34	451	332	337	367	173	195	103	48	85	285	128	256	214	253	311	353
35	354	249	287	360	147	69	141	159	252	117	239	173	252	403	458	387
36	506	387	392	417	228	245	158	103	30	313	89	261	188	198	256	317
37	388	296	341	421	216	131	212	225	298	45	268	136	253	433	484	372
38	584	465	469	490	306	319	236	181	48	363	79	287	174	120	178	278
39	556	437	444	470	279	287	209	154	27	331	56	259	157	149	207	274
40	452	360	405	483	273	192	257	258	304	46	259	82	220	419	467	324
41	487	391	432	507	290	215	264	256	284	88	231	40	182	387	432	282
42	649	530	533	552	371	382	301	246	113	412	119	322	189	55	113	258
43	572	457	478	524	309	282	247	203	135	260	60	159	45	200	246	184
44	546	437	468	527	305	255	256	226	202	190	135	78	73	280	323	196
45	650	536	558	605	389	358	328	283	196	311	122	191	50	191	221	106
46	707	588	598	624	430	427	361	307	179	425	148	316	170	62	85	192
47	711	594	607	639	438	426	370	318	197	408	151	294	147	102	117	152
48	698	584	604	647	434	407	371	324	223	359	156	237	100	176	194	82

Unit: km.