Research on Construction Safety Risk Assessment of New Subway Station Close-Attached Undercrossing the Existing Operating Station

Table 8

Assessment criteria of construction safety risk assessment.

Index	Unit	High risk ()	Medium risk ()	Low risk ()	Joint domain ()
A12	mm	7~10	3~7	0~3	0~10
A13	mm	5~10	3~5	0~3	0~10
A15	mm	2~5	1~2	0~1	0~5
A16	mm	0.2~0.5	0.1~0.2	0~0.1	0~0.5
A22	mm	4~10	2~4	0~2	0~10
A24	mm	4~10	2~4	0~2	0~10
A25	mm	5~10	3~5	0~3	0~10
A31	h/times	2~24	0.5~2	0~0.5	0~24
A32	times/month	3~31	1~3	0~1	0~31
A41	h/times	5~24	2~5	0~2	0~24
A43	times/month	3~31	1~3	0~1	0~31
A51	%	0~60	60~90	90~100	0~100
A53	times/month	30~50	15~30	0~15	0~50
A 56	%	7~20	3~7	0~3	0~10
A 57	%	10~100	5~10	0~5	0~100
B11	times/month	10~31	5~10	0~5	0~31
B12	%	0~90	90~95	95~100	0~100
B14	m	20~50	10~20	0~10	0~50
B16	pieces	0~3	3~5	5~10	0~10
B17	pieces	0~3	3~5	5~10	0~10
B18	m	8~20	3~8	0~3	0~20
B19	m	5~10	3~5	0~3	0~10
B110	pieces	0~4	4~6	6~10	0~10
B21	m	15~30	10~15	0~10	0~30
B23	mm	50~80	25~50	0~25	0~80
B31	cm/s	10^−4~10^−2	10^−6~10^−4	10^−8~10^−6	10^−4~10^−2
B33	10000^−1	1~2	1/2~1	0~1/2	0~2
B42	∖	0~6	6~8	8~10	0~10
B44	m	20~35	10~20	0~10	0~30
B51	∖	0~6	6~8	8~10	0~10
B52	∖	0~6	6~8	8~10	0~10
B53	∖	0~6	6~8	8~10	0~10
B54	∖	0~6	6~8	8~10	0~10
B55	m	16~30	10~16	0~10	0~30
B58	∖	0~6	6~8	8~10	0~10
B59	∖	0~0.7	0.7~1	1~2	0~2
B61	∖	0~6	6~8	8~10	0~10
B62	N/	0~0.6	0.6~0.8	0.8~1	0~1
B63	∖	0~6	6~8	8~10	0~10
B65	∖	0~6	6~8	8~10	0~10
B66	∖	0~6	6~8	8~10	0~10
B67	∖	0~6	6~8	8~10	0~10
B72	thousand vehicles/h	5~10	3~5	0~3	0~10
B74	dB	daytime:70~120	60~70	0~60	0~120
		nighttime:55~100	45~55	0~45	0~100
B75	mg/L	400~600	250~400	0~250	0~600
B76	W/	11~20	10~11	0~10	0~20
B77	m	0~2	2~2.5	2.5~3.5	0~3.5
B78	%	0~20	20~30	30~100	0~100
B79	ten thousand person-time/month	0~10	10~20	20~30	0~30