Finite-Time Terminal Sliding Mode Tracking Control of a VTOL UAV via the Generalized NDOB

<table class="table-group" id="tab3"><tr><td><table class="table"><tr><td class="thead-hr" colspan="4"><hr/></td></tr><tr class="thead"><td class="align_left"> </td><td class="align_center"><svg height="16.1757pt" id="M270" style="vertical-align:-3.181499pt" version="1.1" viewbox="-0.0498162 -12.9942 10.5657 16.1757" width="10.5657pt" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"><g transform="matrix(.013,0,0,-0.013,.444,-3.967)"><path d="M470 619L451 641C422 610 391 595 348 595C316 595 288 601 248 612C197 628 172 633 138 633C97 633 43 615 0 555L19 532C54 562 86 578 130 578C166 578 189 571 222 562C267 549 301 540 337 540C381 540 434 557 470 619Z"></path></g><g transform="matrix(.013,0,0,-0.013,0,0)"><path d="M425 682C425 693 422 699 407 699C369 699 308 677 260 646C213 651 191 674 191 701C191 715 195 726 200 734L183 740C153 730 118 709 118 681C118 644 163 619 218 615C168 582 115 534 115 463C115 418 147 382 180 369C102 329 23 261 23 163C23 74 74 38 158 14C183 7 201 2 221 -2C279 -15 290 -33 290 -58C290 -94 251 -145 230 -169L252 -189C280 -171 367 -103 367 -25C367 20 333 51 266 68C245 73 218 80 191 89C139 106 107 135 107 192C107 261 161 329 221 355C248 350 281 347 314 347C330 347 370 388 370 406C370 418 366 422 352 422C321 422 280 413 255 407C218 413 192 448 192 493C192 544 229 588 266 610C309 610 354 615 376 623C397 631 425 651 425 682Z"></path></g><g transform="matrix(.0091,0,0,-0.0091,5.499,3.132)"><path d="M389 0V32C297 38 291 46 291 118V635C234 613 175 595 109 583V556L161 554C203 552 207 547 207 497V118C207 46 201 38 110 32V0H389Z"></path></g></svg> (m)</td><td class="align_center"><svg height="16.1757pt" id="M271" style="vertical-align:-3.181499pt" version="1.1" viewbox="-0.0498162 -12.9942 10.5657 16.1757" width="10.5657pt" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" xmlns:xlink="http://www.w3.org/1999/xlink"><g transform="matrix(.013,0,0,-0.013,.444,-3.967)"><path d="M470 619L451 641C422 610 391 595 348 595C316 595 288 601 248 612C197 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23 261 23 163C23 74 74 38 158 14C183 7 201 2 221 -2C279 -15 290 -33 290 -58C290 -94 251 -145 230 -169L252 -189C280 -171 367 -103 367 -25C367 20 333 51 266 68C245 73 218 80 191 89C139 106 107 135 107 192C107 261 161 329 221 355C248 350 281 347 314 347C330 347 370 388 370 406C370 418 366 422 352 422C321 422 280 413 255 407C218 413 192 448 192 493C192 544 229 588 266 610C309 610 354 615 376 623C397 631 425 651 425 682Z"></path></g><g transform="matrix(.0091,0,0,-0.0091,5.499,3.132)"><path d="M290 377C321 398 342 415 358 430C378 450 389 473 389 502C389 578 329 635 238 635H237C184 635 137 610 109 578L64 515L88 493C112 529 154 573 208 573S303 542 303 482C303 409 233 370 141 341L149 308C165 313 190 319 215 319C272 319 341 283 341 193C342 98 292 43 222 43C163 43 122 72 96 94C88 101 79 100 70 94C61 87 47 73 46 60C44 47 48 37 62 23C76 10 118 -12 165 -12C238 -12 430 62 430 223C430 297 379 359 290 375V377Z"></path></g></svg> (m)</td></tr><tr><td class="thead-hr" colspan="4"><hr/></td></tr><tr><td class="align_left">Proposed methodology</td><td class="align_center">0.0919</td><td class="align_center">0.1370</td><td class="align_center">0.0776</td></tr><tr><td class="align_left">Generalized NDOB</td><td class="align_center">0.2701</td><td class="align_center">0.3631</td><td class="align_center">0.2193</td></tr><tr class="table-tr"><td colspan="4"><hr class="tbody-hr"/></td></tr></table></td></tr></table>

<div>Performance comparisons of the root mean square error.</div>

Mathematical Problems in Engineering

tab3

Table 3

Table 3: Finite-Time Terminal Sliding Mode Tracking Control of a VTOL UAV via the Generalized NDOB 