An Optimization Method for the Train Service Network Design Problem

Table 5

Operated local train services and frequencies.

Service		Service		Service		Service		Service
1→2	1.98	6→5	2.23	10→4	2.18	14→13	1.53	18→12	2.10
1→4	1.85	6→7	3.89	10→9	2.15	14→15	5.22	18→19	2.15
2→1	1.95	6→11	2.23	11→6	2.23	14→17	1.85	19→17	2.05
2→3	2.20	7→6	3.33	11→7	3.75	15→9	1.93	19→18	3.50
3→2	2.23	7→8	3.96	11→12	3.72	15→14	1.98	19→20	1.85
3→4	4.24	7→11	2.23	11→13	4.45	15→16	1.90	20→17	3.00
3→5	2.23	8→3	2.23	12→11	3.56	15→17	3.81	20→19	2.10
3→8	1.85	8→7	3.48	12→13	1.68	16→15	1.75	20→21	1.70
4→1	3.20	8→9	5.43	12→18	1.48	17→14	2.13	21→17	2.18
4→3	2.10	8→14	3.26	13→11	2.23	17→15	3.72	21→20	2.75
4→10	3.17	9→8	1.98	13→12	1.78	17→19	2.38
5→3	2.94	9→10	3.53	13→14	3.92	17→20	2.28
5→6	2.18	9→15	1.68	14→8	2.23	17→21	6.44