More Effective Use of Urban Space by Autonomous Double Parking

Table 3

Results, second scenario, 765 vehicles.

	0	0,1	0,2	0,3	0,4	0,5	0,75	1
(a) Parked	12,5%	18,6%	18,9%	19,0%	19,3%	19,1%	19,1%	19,1%
(b) Row 1 cars	94,9	94,0	93,6	94,9	95,6	94,7	94,5	94,8
(c) Row 2 cars	0,0	47,7	50,9	50,4	51,6	51,2	51,5	51,1
(d) Operations	0,0	69,7	73,2	73,5	74,8	72,8	73,8	73,2
(e) Starts	0,0	12,2	12,1	12,8	12,0	12,1	11,9	11,8
(f) Distance	0,0	34,6	38,8	44,7	41,9	44,9	44,7	46,6
(g) Autonomous	0,0	74,8%	45,7%	34,6%	29,3%	25,9%	21,4%	19,1%
(h) Nonautonomous	12,4%	12,3%	12,2%	12,3%	12,6%	12,2%	12,3%	0,0