A Method for Signal Coordination in Large-Scale Urban Road Networks

Table 1

Turning rates.

Int.	Northbound			Westbound			Southbound			Eastbound
	LT	TH	RT	LT	TH	RT	LT	TH	RT	LT	TH	RT
1		0.8	0.2				0.15	0.85
2	0.15	0.75	0.1				0.15	0.85			0.8	0.2
3	0.15	0.7	0.15				0.15	0.85			0.85	0.15
4	0.15	0.85									0.7	0.3
5	0.1	0.9			0.87	0.13				0.05	0.75	0.2
6	0.07	0.83	0.10	0.07	0.81	0.12	0.05	0.79	0.16	0.09	0.73	0.18
7	0.05	0.85	0.10	0.05	0.84	0.11	0.05	0.80	0.15	0.05	0.76	0.19
8		0.9	0.1	0.08	0.92		0.2	0.7	0.1
9	0.2	0.8									0.8	0.2
10	0.06	0.84	0.1				0.1	0.9			0.83	0.17
11	0.05	0.83	0.12				0.11	0.89			0.85	0.15
12		0.8	0.2				0.08	0.92
13					0.9	0.1				0.1	0.9
14				0.18	0.75	0.07		0.9	0.1	0.05	0.95
15				0.15	0.8	0.05		0.85	0.15	0.07	0.93